ELLER

Les huiles d'engrenage agissent sur les organes de transmission mécanique.

C'est une partie primordiale du système pour laquelle ELLER développe une gamme de qualité parfaitement adaptée.

• Boîte de vitesses manuelle pour camions et engins

Pour toutes, utilisez l'huile 80W-90 API GL4, LR 4101

Les boîtes Renault sont lubrifiées avec une SAE 40 : LR 3004

Attention les syncro en laitons de ces boîtes sont sensibles à la corrosion : ne pas utiliser d'huile de ponts API GL5

• Boîte de vitesses Véhicules légers

VL et camionnettes utilisent des huiles 75 ou 75W-80 ou 75W-90 : LR 4221 et LR 4225

• Boîte de vitesses automatiques de VL de Camion et d'autobus

Autobus et camions récentes utilisent l'huile Dexron III, LR 4631

VL, PL et autobus plus anciens utilisent l'huile Dexron IID, LR 4601

Attention ces deux lubrifiants ne sont pas interchangeables : vérifiez votre notice d'entretien.

• Convertisseurs de couples

Généralement; l'huile rouge Dexron IID est utilisée : 4601

Mais, parfois l'huile SAE 10W est recommandée : LR 3001

• Pont Hypoïde de camions

Supportant de lourdes charges, les démarrages et les chocs aux déformations de la chaussée, les huiles extrême pression API GL5 sont absolument nécessaires.

Au delà des recommandations des constructeurs :

                        -Plus les conditions sont sévères (charges et chocs)

                        -Pour des conditions routières et de charges normales : 80W-90, LR 4201

• Pont à glissements limités

Technologie présente sur beaucoup de 4x4 l LR 4251

• Essieux équipés de freins immergés

Attention à bien employer des lubrifiants auto broutage (srick-slip) : LR 7201 ; Pour les cas difficiles : LR 7210

• Réducteur de roues

Lubrifiant identique aux huiles de ponts

Pour Caterpillar et Komatsu, mettre une SAE 40 TO4, LR 4401

• Boîtier de direction

Généralement, l'huile rouge Dexron IID est utilisée : LR 4601

Mais parfois l'huile SAE 10W est recommandée LR 3001

• Engrenages industriels sur installations fixes

Installés en fixe, ces engrenages ne supportent pas de chocs et fonctionnent à vitesse constante : utilisez la série 45 et choisissez votre viscosité selon les préconisations du conducteur ISO CKC 100 à 460, LR 4501 à 4541.

• Engrenages bruyants ou vitesses difficiles à passer

Souvent le signe d'une usure, le problème peut être supprimé par l'usage d'huiles filantes : LR 4301, LR 4311 et LR 4321